ہماری روزمرہ کی زندگی میں، ہم اکثر انجن کے دو مختلف آلات سنتے ہیں: ڈیزل انجن اور پٹرول انجن۔ لفظی طور پر، ہم آسانی سے سمجھ سکتے ہیں کہ ڈیزل انجن اور پٹرول انجن کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ ایک ڈیزل کو ایندھن کے طور پر استعمال کرتا ہے، اور دوسرا پٹرول کو بطور ایندھن استعمال کرتا ہے۔ لیکن اگر اس کی وضاحت گہری سطح پر کی جائے تو یہ کچھ نیٹیزنز کو پریشان کر سکتا ہے۔ تو آج ہم ان دو مختلف ماڈلز کا تفصیلی تعارف دیں گے، اور نیٹیزنز کو بتائیں گے کہ ڈیزل انجن اور پٹرول انجن میں اصل فرق کیا ہے۔
ڈیزل جنریٹرز اور پٹرول جنریٹرز میں استعمال شدہ ایندھن کے علاوہ دیگر پہلوؤں میں نمایاں فرق ہے۔ ذیل میں ہم ان اختلافات کو تفصیل سے متعارف کرائیں گے۔
گیسولین جنریٹر پٹرول کو بجلی کے ایندھن کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ پٹرول میں زبردست آتش گیریت اور اتار چڑھاؤ ہوتا ہے۔ یہ ایک چنگاری پلگ سے بھڑکنے کے بعد پھیلتا ہے۔ لہذا، پٹرول جنریٹروں میں کاریگری، مختصر کام کا وقت اور چھوٹے سائز میں مضبوط دھماکہ خیز طاقت ہوتی ہے۔ لہذا، پٹرول جنریٹر اکثر چھوٹی کاروں میں استعمال ہوتے ہیں۔ بڑی تعمیراتی مشینری یا بڑی ٹرانسپورٹ گاڑیوں میں دیکھنا مشکل ہے۔
ڈیزل جنریٹرز اور پٹرول جنریٹرز کے درمیان ایک اہم فرق ہے۔ سب سے پہلے، ڈیزل جنریٹر ڈیزل کو ایندھن کے طور پر استعمال کرتے ہیں، اور ڈیزل انجنوں کی کم رفتار پیداوار پٹرول انجنوں کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے، جس کی ایک اہم وجہ یہ ہے کہ ڈیزل انجنوں کو بڑی تعمیراتی مشینری میں پاور کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ڈیزل جنریٹروں کی زندگی پٹرول کے جنریٹروں سے کہیں زیادہ ہوتی ہے، اور دہن کا تھرمل اثر پٹرول انجنوں سے 30 فیصد زیادہ ہوتا ہے، لیکن حجم عام پٹرول انجنوں سے زیادہ ہوتا ہے۔ لہذا، ہمارے عام بڑے ٹرک، بڑی تعمیراتی مشینری اور ڈیزل جنریٹر سیٹ سبھی پٹرول انجنوں کی بجائے ڈیزل انجن استعمال کرتے ہیں۔
مخصوص خلاصہ مندرجہ ذیل 6 نکات ہے۔
1. دونوں کی ساخت بنیادی طور پر ایک جیسی ہے، لیکن درکار ایندھن مختلف ہے۔ ڈیزل کی حرارت کی قدر نسبتاً زیادہ ہے، اور پٹرول کا دہن نسبتاً نرم ہے۔
2. طاقت مختلف ہے. اسی طرح جس طرح ڈیزل جلانے والی کار میں پٹرول جلانے والی کار سے زیادہ ہارس پاور ہوتی ہے، ڈیزل جنریٹر سیٹ کی کم از کم پاور 8 کلو واٹ ہے، اور زیادہ سے زیادہ پاور 2 ملین واٹ تک پہنچ سکتی ہے۔ پٹرول کے اسی حجم کی زیادہ سے زیادہ طاقت صرف 10 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے۔
3. اگنیشن کی قسم۔ پٹرول انجن کے سلنڈر میں، ایندھن اور ہوا کے مرکب کو چنگاری پلگ سے بھڑکایا جاتا ہے۔ ڈیزل انجن میں، مرکب کو کمپریشن سے گرمی کا استعمال کرتے ہوئے بھڑکایا جاتا ہے۔
4. حجم مختلف ہے. پٹرول انجن سائز میں چھوٹا، لے جانے میں آسان اور موبائل پاور سپلائی کے لیے موزوں ہے۔
5. ایندھن اور ہوا کا اختلاط۔ پٹرول انجن میں ایندھن اور ہوا کو کاربوریٹر اور انٹیک ڈکٹ میں ملایا جاتا ہے۔ ڈیزل انجن میں، ایندھن اور ہوا کا اختلاط ڈیزل کو سلنڈروں میں کھینچنے کے بعد ہوتا ہے۔
6. اہم استعمال مختلف ہیں. ڈیزل انجن بنیادی طور پر صنعتی بجلی کی فراہمی کے لیے استعمال ہوتے ہیں، اور گیسولین انجن عام طور پر گھروں میں استعمال ہوتے ہیں۔